【快速急行】
沿線市町の代表駅、または利用者が多い駅に停車する列車です。 名古屋本線では栄生通過の急行がこの快速急行に当たり、常滑線・空港線では特急とおなじ停車駅になります。 ２００８年１２月の改正以前は多数運行していましたが、改正後では早朝・深夜の中部国際空港発着列車と、平日朝のラッシュ時のみの運行となりました。
【急行】
快速急行よりも名古屋本線では１駅、常滑線では５駅多く停車する列車です。 その他の線区では快速急行と同じ停車駅になります。 なお、瀬戸線では急行が最優等種別となります。
【準急】
急行の停車駅よりも、名古屋本線では７駅、瀬戸線では２駅、犬山線では３駅、常滑線では２駅、西尾線では１駅多く停車する列車です。 各務原線、豊川線、河和線、津島線、尾西線では急行と同じ停車駅になります。 英語表記は基本的に「Semi Express」ですが、瀬戸線車両の一部では「Sub Express」と表記されています。
【普通】
各駅に停車する列車です。 かつては一部の駅を通過する普通列車も設定されていましたが、現在はありません。また名鉄では各駅停車の語を種別名としては用いていません。 この列車は特急や急行の待避が多く、表定速度も低いことから社内において「ダラ」の隠語があります。 現在豊橋駅からの普通列車の発着はありません。